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轨道交通是一种大运量、高密度的交通工具，其车辆依靠电力牵引运行，耗能巨大。据国外统计数据显示，虽然列车启动会消耗大量电能，但反生制动却会回馈46%电能。如对这部分能量进行回收再利用，既可减少大量能耗，又可减轻电网负担，具有重大意义。
根据中国目前一些城市轨道交通车辆的统计数据，车辆平均约每2min 制动一次，如果车辆每天的运行时间平均为16h，则每天制动次数为480次，全年运行天数按照340天计算，每年制动次数为163200次。
表1，2，3为车辆轻载(AW1)、满载(AW2)和超载(AW3)3 种工况下电制动能量的计算结果。
川崎重工的GIGACELL镍氢电池，主要应用轨道交通及商用汽车，是在轨道交通领域再生能量回收应用最成功的电池技术，目前对中国技术封锁，铁科院技术专家预测超镍电池技术完全可替代川崎重工GIGACELL镍氢电池。
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